Oferta
Dane techniczne
Wózek systemowy VNA z podnoszoną kabiną operatora – BT VECTOR VCE150A – łączy składowanie ciężkich jednostek ładunkowych w regałach paletowych oraz ręczną kompletację.
-
Wysokość podnoszenia (całkowita): od 9 050 mm do 14 840 mm
-
Wysokość kompletacji: od 9 000 mm do 14 250 mm
-
Typ masztu: TRIPLEX
-
Udźwig: do 1 500 kg
-
Tryb pracy: prowadzenie szynowe, pętla indukcyjna
-
Bateria: 48V8EPZS1240Ah/BFS
-
Ładowarka: POLAR Q420 LOG, 3-fazowa, 24/36/48V, 20-180A
Wózek BT Vector VCA150A
Wózek BT Vector VCA150A został zbudowany w oparciu o koncepcję Toyota Advanced VNA i posiada liczne rozwiązania umożliwiające oszczędność miejsca przy zachowaniu wysokiej wydajności.
Jego przegubowe podwozie zapewnia doskonałą stabilność i pozwala działać w wąskich korytarzach transferowych, umożliwiając wykorzystanie większej przestrzeni magazynowej do składowania towaru.
Wózek oferuje doskonały poziom sprawności i wydajności.
Technologia
Unikalna konstrukcja przegubowego podwozia
Unikalne, przegubowe podwozie wózka BT Vector pozwala przemieszczać się pomiędzy korytarzami roboczymi poprzez korytarze transferowe o jeden metr węższe niż te, których wymagałby wózek niewyposażony w podwozie przegubowe.
Oznacza to, że zazwyczaj na każdym poziomie korytarza można umieścić dodatkowe cztery miejsca na palety, a przy wysokościach podnoszenia do ponad 14 metrów może to oznaczać dodatkowych 60 miejsc na palety w jednym korytarzu. Daje to znaczne oszczędności powierzchni, ale nie kosztem wydajności, transfer pomiędzy korytarzami zajmuje zazwyczaj mniej niż 10 sekund.
Zaawansowany układ podnoszenia
Energia wymagana do podniesienia kabiny i ładunku jest znacznie mniejsza dzięki zaawansowanemu układowi podnoszenia firmy Toyota. Jest to w pełni zintegrowane połączenie podnoszenia hydraulicznego i pneumatycznego, korzystające z precyzyjnego sterowania elektronicznego co zapewnia płynną pracę.
Podczas opuszczania kabiny obojętny azot jest sprężany w systemie zamkniętym. Zmagazynowana energia jest następnie wykorzystywana do wspomagania następnego podnoszenia. W rezultacie, podczas podnoszenia ładunku, silnik pracuje niewiele więcej niż przy podnoszeniu ciężaru własnego, co przyczynia się do oszczędności energii. Na jednym ładowaniu możliwa jest praca dwuzmianowa.
BT Optipace
BT Optipace steruje prędkością wózka podczas pracy w wąskich korytarzach, zapewniając najwyższą bezpieczną prędkość jazdy, biorąc pod uwagę ciężar ładunku oraz wysokość roboczą.
Niezawodność oparta na TPS
Podobnie jak wszystkie wózki marki Toyota, wózki BT Vector są zbudowane zgodnie z Systemem Produkcyjnym Toyoty (TPS), co zapewnia najwyższy poziom jakości, trwałości i niezawodności.
Korzyści
Wysoki współczynnik wykorzystania powierzchni magazynowej – o 30% więcej miejsc paletowych.
Zmniejszenie szerokości korytarzy roboczych o ponad 30%, skutkuje zagęszczeniem zabudowy regałowej.
Ponad 50% więcej obsłużonych palet.
Całkowite zredukowanie czynności manewrowych, możliwości jazdy i podnoszenia ładunku w tym samym czasie, pełna kontrola operatora podczas odkładania i pobierania palety.
Wysoka produktywność pracy wózka VNA.
Zaprogramowany tryb pracy, zautomatyzowane procesy obsługi palet oraz wysoki komfort i ergonomia – przyczyniają się do znacznego zwiększenia wydajności pracy.
Najwyższy poziom bezpieczeństwa, minimalne ryzyko kolizji, uszkodzenia mienia i ładunku.
Trzypunktowe zabezpieczenie przed niekontrolowanym uruchomieniem, zaprogramowany tryb pracy wraz z precyzyjnym poruszaniem po wyznaczonej trasie przejazdu w znaczniej części wyłączonej dla innego sprzętu i personelu, zautomatyzowanie czynności obsługowych.
Bezkonkurencyjny TCO
(całkowity koszt posiadania mienia).
Bardzo wysoka żywotność wózka BT VCE150 (nawet do 50.000 mth), niskie ryzyko uszkodzenia mechanicznego np. na skutek kolizji, płynna praca dzięki zoptymalizowanym/ zaprogramowanym ustawieniom, bardzo wysoka efektywność. Dwuzmianowa praca na jednym ładowaniu baterii.
Klienci
Kontakt
Więcej informacji pod numerem tel. +48 601 553 406 oraz email: l.helta@regalux.pl